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如何評價電梯維保質量

電梯保養分為例行保養和定期保養兩部分。
例行保養是通過保養人員的眼、耳、鼻、手、身,對設備及其運行狀態進行觀察、檢查和簡單試驗。及時發現和解決故障苗頭。一般兩周進行一次例行保養。
定期保養是通過對運行中的設備某些部位進行詳盡的檢查、修理、更換、調整,從而使受檢部位達到必要的標準,從根本上保證設備的內在質量。一般一個月進行一次定期保養。
保養人員和質檢人員將保養和檢查情況分別填入“電梯定期保養與檢查記錄表”。此記錄表是保養工作的指導。也可做為考核質量與責任的憑證,它是該部電梯的檔案材料。
1 例行保養項目及要求
1.1 基站廳內例行保養項目及要求
1.1.1 外選按鈕 要求外觀正常、不歪斜、無缺損、固定牢固。按鈕動作靈活、無卡澀。外呼選層時,選層記憶燈亮且能保持到電梯開門。
1.1.2 基站層燈 電梯上下運行一遍,基站的層樓指示燈、方向燈全亮,并且指示正確。
1.1.3 鑰匙開關及消防開關 外觀正常、固定牢固、無缺損、開關有效,開關狀態正確。

1.2 轎廂內例行保養項目及要求
1.2.1 照明、風扇 轎內照明設備齊備,開關啟動靈敏,鎮流器無異常音響,燈管無閃爍,風扇運轉正常。
1.2.2 通訊設施及警鈴 電話或對講機聲音清晰。警鈴按鈕動作靈活、無卡澀,聲音正常。
1.2.3 天花板、壁板、地面 天花板完整,安裝牢固無墜落可能,電梯運行時無震動;轎廂壁板牢固,無開裂及嚴重變形;轎廂地面平整、無變形、無破損。
1.2.4 按鈕 操縱盤上各按鈕外觀正常,動作靈活無卡澀,內選按鈕全部按下后,除本層外其它信號燈全亮。
1.2.5 轎門 轎門開關正常,無異常聲響,開關過程無卡滯及較大晃動。門板與門套間隙6±2㎜,日本梯為5±2㎜,上下間隙均勻。
1.2.6安全繼電器觸板及其它安全繼電器保護設施 設施完好無誤動作。各活動部位潤滑正常,開關門及運行過程無異聲。
1.2.7 運行 電梯上下試運行一次,運行過程轎廂不會抖動,各部位無異常聲響。
1.2.8 轎內層燈、停電備用燈 外觀清潔無異常,方向及層樓指示正確。電梯斷電時,備用燈能持續亮15min以上。

1.3 其它各層例行保養項目及要求
1.3.1 各層外選按鈕及指示燈外觀正常,觸點接觸良好,按鈕動作靈活,指示燈全能亮,按鈕安裝牢固無缺損。
1.3.2 各層廳門及門套清潔無較大變形,門板與門板、門板與門套上下間隙一致,其間隙符合標準(國產梯6±2㎜;日本梯5±2㎜),在開關門過程無卡阻。

1.4 機房內電梯設備例行保養項目及要求
1.4.1 警告牌及門鎖 機房門外的“機房重地,閑人免進”警告牌清晰、醒目,門鎖工作可靠。
1.4.2 機房照明、通道、地面及屋頂 照明設備完好、照明正常。通道暢通,地面無積塵等異物,屋頂不漏雨,門窗不進水。
1.4.3 通風及消防設備 機房通風設備完好;消防設備齊全完好。每臺電梯一般不少于兩個用于電氣火災的滅火器。
1.4.4 盤車工具 用于電梯關人故障時的盤車工具要齊全、適用,放在明顯位置。
1.4.5 儀表及指示燈 控制柜、勵磁柜的各類儀表及指示燈,外形完整,指示正常。
1.4.6 制動器 制動器外表清潔,剎車皮無油污、不老化,剎車皮與閘鼓間隙兩側均勻。國產梯≤0.7㎜,日本梯≤0.15㎜。制動器動作時無較大撞擊聲。
1.4.7 限速器 限速器外表清潔,無油漬,運轉時無異常聲響。鉗口無積油,各運轉部位加適量機油。
1.4.8 發電機組、電動機、曳引機 外部清潔無積塵、無油污,運轉時無異常電聲響及火花。溫升正常,無異味。
1.4.9 齒輪箱、軸頭及各部油杯 齒輪箱油量充足,在油標尺范圍之內;軸頭油位在油鏡線之間;各油杯油要充足,油質清潔。
1.4.10 主接觸器、主繼電器 主接觸器、主繼電器運行正常,無異聲、異味,無過熱現象。
1.4.11 測速機 測速機皮帶完好,斷帶保護開關可靠。
1.4.12 選層器及鋼帶 選層器運轉部位轉動靈活、潤滑正常、鋼帶運轉無異聲。
1.4.13 銅頭及碳刷 銅頭無積碳、劃傷及過熱現象。碳刷長度合適(從碳刷鉚釘到工作面小于5mm時應更新)。運轉時,火花正常,無異常聲音及顫動。

1.5 轎頂及井道例行保養項目及要求
1.5.1 轎頂及照明 轎頂清潔、無雜物,照明正常,安全繼電器護欄牢固。
1.5.2 檢修箱 檢修箱各開關無損壞,接點正常、位置正確。
1.5.3 窗、鋼帶及鉗開關 各開關外觀正常缺損、無松動,使用正常。
1.5.4 轎廂油盒及對重油合 油位在1/4~3/4油盒高度之間,油質清潔,油盒固定牢固。
1.5.5 導靴 導靴在運行中無異聲;滾輪導靴無開裂脫膠現象。
1.5.6 上極限、上限位開關 開關動作正常,滾輪轉動靈活,位置正確。
1.5.7 曳引繩、平衡繩、平衡鏈 繩頭連接牢固,銷釘、螺母、開口銷齊全,彈簧無斷裂,運行中無異常聲響。
1.5.8 轎門機構 門機轉動無噪聲,開關門時速度正常,門導軌無積垢,各活動部位潤滑正常。

1.6 底坑例行保養項目
1.6.1 檢修開關及照明 檢修開關動作可靠,底坑照明正常,開關及照明設施完整,安裝牢固。
1.6.2 緩沖器 彈簧緩沖器固定牢固,彈簧無裂痕不歪斜,柱塞行程符合銘牌要求,油位正常。
1.6.3 限速繩張緊裝置及鋼帶張緊裝置 張緊輪臂與道軌基本垂直,張緊輪運轉正常、無異聲、無摩擦,斷繩、斷帶開關位置準確,張緊輪距地符合要求,此距離要求:國產梯:高速梯750±50㎜,快速梯550±50㎜,低速梯400±50㎜;日本梯200±50㎜。
1.6.4 下極限、下限位開關 開關動作正常,滾輪帶動靈活,位置準確,安裝牢固。
1.6.5 超載開關燈或鈴(有此裝置時)超載開關固定牢固,開關時無卡阻,當按下此開關時,超載燈或鈴能工作。
1.6.6 平衡繩、平衡鏈 平衡繩的繩頭固定牢固可靠,平衡繩張緊裝置的底座與地面槽鋼距離符合要求(一般大于200㎜),電梯運行時,其張緊輪運轉正常,上下浮動靈活;限位開關位置準確。平衡鏈距地距離大于200㎜,電梯運行中無異常聲響。
1.6. 7隨線、底坑 轎廂在下端站平層時,電梯隨線(隨纜)距底坑地面大于60mm,小于350mm。底坑清潔,不滲水對重護網螺栓緊固。

2 定期保養項目及要求
2.1 機房內定期保養項目及要求
2.1.1 檢查發現機組、組勵磁機、直流電動機及其碳刷
首先停機檢查項目:
(1) 清理各部位積垢(清理整流子時,只能用毛刷、干布,不得用液體洗滌劑沖刷,不能用比銅硬的利器清理);
(2) 檢查碳刷有無缺損,碳刷長度(從壓接鉚釘到工作面)見圖1(請點擊),少于5mm時應更換,更換時注意規格型號及其工作面的研合;
(3)檢查碳刷接線是否松脫,各部位螺絲是否上緊。碳刷和整流子接觸情況,接觸面應大于碳刷表面的60%,檢查整流子表面粗糙度,切勿劃傷整流子。如已劃傷,傷痕較淺時可用砂布打磨光滑;劃傷深至0.5mm以上時,需拆下重車。重車修后的整流子片間下挖槽深度應符合要求(>1mm)。槽中應無積碳。
(4) 刷架彈簧的壓力要適當,過緊,碳刷磨損塊;過松,接觸不良,火花大。
(5) 軸承換油,滾動軸承換油,一般選擇工作溫度在100℃~120℃范圍內的潤滑脂;滑動軸承一般選擇20#機油。軸頭油集裝箱應不低于油鏡中線。
(6) 電動機線圈絕緣,用500伏兆歐表搖測,定子線圈對地絕緣電阻不低于0.5兆歐,轉子線圈對地絕緣電阻不低于0.25兆歐。
電梯運行時檢查以下部位:
(1) 電梯有否異常響聲和異常振動;線圈溫升不應高于銘牌規定。
(2) 碳刷有無火花,火花情況是否正常。
(3) 軸頭有否漏油;軸承溫升不高于60℃。
2.1.2 曳引機
(1) 清潔各部位,檢查油質,盤根密封的軸頭平均每3-5min滴一滴油為正常,過多過少均不好。采用密封環的軸頭不應漏油,其余連接部位不應漏油。
(2) 檢查蝸輪蝸桿的磨損及其齒側間隙,蝸桿軸的軸向竄動量應小于2mm(可間接測量:轎廂從上端站空載慢車下行一段距離,停車測量曳引繩反方向運動長度應小于5mm)。
(3) 檢查曳引輪槽有否磨損或變形。各繩槽的磨損應一致,磨損深度差越過繩徑的1/10時要車修至深度一致,或更換曳引輪。
(4) 檢查各部位螺栓是否擰緊。
(5) 運行時檢查有無異聲,停車時有無震動。
2.1.3 制動器分解
(1) 制動器各活動部位分解,檢查閘芯磨損情況,清潔后加適量相應的潤滑物。
(2) 檢查剎車鼓及剎車皮的磨損情況。剎車皮磨損超過原厚度的1/4、露出鉚釘、剎車皮老化均應更換,剎車皮應無油污。
(3) 制動器線圈通電時,剎車皮與剎車鼓的兩側間隙要均勻(每側間隙國產梯應小于0.7mm,日本梯應小于0.15mm)。
(4) 閘芯沖程,單閘芯的沖程應在2mm左右;雙閘芯的沖程每側應在1.5mm左右。
(5) 兩側彈簧壓力應均等。
(6) 各接線端螺絲應緊固。
(7) 剎車電接點,其開放距離應在1.5~2mm之間,檢查接點有無脫落、燒蝕及火花情況。
2.1.4 選層器及其傳動機構
(1) 清潔選層器及其傳動機構的各個部位。
(2) 應保持動觸頭盤(桿)運動靈活,根據情況適量加注潤滑油。減速器及各部位均應更換或加注相應的潤滑油,檢查調整傳動鏈條的張緊度。
(3) 傳動鋼帶有斷齒裂痕時,應及時更換或修復。鋼帶上應加一層薄薄的機油,防止銹蝕。
(4) 檢查各螺絲是否上緊,接線是否可靠。靜觸頭的接觸可靠性及壓緊力,必要時給予適當調整。過度磨損的觸頭應予更換。動靜觸頭表面應清潔,燒蝕處應修磨光滑。
2.1.5 控制柜、勵磁柜
(1) 清掃各部位灰塵。電路板只能用“吹風”清除積塵,不得用毛刷、棉紗清掃。
(2) 檢查各繼電器、接觸器外觀是否正常,清潔觸點,燒蝕觸點必要時應修磨光滑。
(3) 檢查滅弧罩,清除罩內的積碳。
(4) 檢查
各保險絲熔斷值是否符合要求,各接線端有無松松動、開焊,螺絲是否擰緊。
(5) 運行時檢查各繼電器動作是否正常,線圈是否發熱。
(6) 運行中測量記錄勵磁系統數據,必要時給以調整,并記錄調試后的數據。
2.1.6 限速器
(1) 清潔各部位,各旋轉可動部位加油潤滑,并觀察其轉動是否靈活,對速度的變化反應是否靈敏。
(2) 檢查電器開關動作是否正常。
(3) 檢查限速器輪和張緊輪的輪槽。軸承及軸的磨損情況,必要時給予更換。
(4) 將夾繩鉗放下試驗限速繩是否在鉗口中心,必要時給予調整。
(5) 閘車試驗,電梯在次上端站,將夾繩鉗放下,將限速器動作開關短接,慢車下行,從限速繩被夾住到鉗動作為止,其制停距離應符合下表(請點擊)要求。
2.1.7 測速發電機
(1) 清潔各部位,注意整流子、碳刷、皮帶和皮帶輪槽不要沾油,碳刷長度不少于5mm。
(2) 檢查各開關位置,動作是否正常,開關接點是否熔蝕、脫落,接線是否牢固。
(3) 檢查皮帶張力是否正常,必要時給予調整,齒形帶脫齒后,應及時更換。
2.1.8 旋轉編碼器
清潔外部灰塵、油污、外觀應無損傷。接線及固定螺栓牢固可靠。
2.1.9 地震感知器
(1) 清潔外部灰塵,外觀應完好。
(2) 震動試驗動作正常。
(3) 接線及固定螺栓牢固可靠。

2.2 轎廂部位定期保養項目及內容
2.2.1 轎廂門裝置
(1) 清除各部位灰塵、油泥,導軌及各活動部位加適量的潤滑油。
(2) 吊門滾輪磨損導致門扇下墜,門下邊緣距地坎小于4mm及歪斜時,應調整門滾輪的安裝高度或更換滾輪,并同時調整檔輪位置,保證合理間隙(檔輪距導軌下沿間隙,國產梯小于0.5mm,日本梯小于0.3mm)。
(3) 檢查調整門聯動機構。使繩、鏈、皮帶適度張緊;傳動桿各傳動關節轉動靈活,各固定處不應發生松動。
(4) 檢查各開關位置是否準確,固定是否牢固,觸板等動作是否準確可靠,接線是否可靠,引線與各活動部隊位是否有摩擦,如有摩擦,須進行位置調整。
(5) 開關門時,注意門電動機速度的變化,必要時給予調整。注意門電阻接線是否有松脫、虛焊。
(6) 檢查、清理門電動機,軸承加油;直流電動機清理整流子及碳刷。運行時各部位無異常聲響及過熱現象。
(7) 檢查門地腳滑塊,螺絲是否緊固,滑塊距槽底6±2mm,距槽每邊0.5~1.5mm,超過此值時應給予調整或更換。
(8) 轎門關閉后,門與門之上下間隙不應大于0.5mm,且上段不能有縫隙。
2.2.2 導靴
(1) 檢查導靴固定螺栓是否緊固;滑動導靴油杯油位應在1/4~3/4油杯高度之內,油質清潔,油芯吸油情況良好,油杯不漏油。
(2) 應保證彈性滑動導靴對導軌的壓力,當因靴襯磨損而引起松弛時,應加以調整。
(3) 檢查滑動導靴的靴襯磨損程度(靴襯與導軌間隙一側為零時,轎廂靴襯的另一側應小于1mm;對重靴襯的另一側為2mm。大于此數據時應更換靴襯。以上應在導軌間距最小處測量)。運行中檢查導靴無異響。
(4) 檢查滾動導靴的滾輪是否開膠、斷裂,滾輪與導軌上不得有油污;滾輪對導軌工作面不應歪斜,在整個輪緣寬度上與導軌工作面應均勻接觸,導靴支架活動部位加油。
(5) 運行中檢查滾動導靴有無異常聲響,必要時,給予更新或調整。
2.2.3 鉗
(1) 檢查各活動部分有否松脫。
(2) 停梯狀態,用手提拉桿,檢查楔塊動作是否正常,恢復正常后,檢查楔塊與導軌工作面間隙兩側應均勻,一般為3~4mm。
(3) 鉗動作開關位置正確,接線無松動。
(4) 各楔部、可動部位軸承等清潔并加油。
2.2.4 平層裝置
(1) 清潔平層裝置及隔磁板的灰塵油漬,緊固各部位螺絲。
(2) 停機檢查各接點接線是否牢固。
(3) 磁鐵和開關滾輪位置相對準確,滾輪油加少量潤滑油。
(4) 檢查各層平層度是否符合要求:交流雙速電梯平層度,額定速度在0.25m/s、0.5m/s不大于±5mm;額定速度在0.75m/s、1m/s不大于±30mm;交直流快速電梯平層度,不大于±15mm交流調速及直流高速電梯平層度不大于±5mm。
2.2.5 轎廂各類螺栓
(1) 檢查緊固轎廂各部位螺栓,包括轎廂壁、轎底、防護板、轎廂架及扶手、吊架等螺栓。
(2) 各螺栓加少許潤滑油。

2.3 井道定期保養項目及要求
2.3.1 廳門
(1) 清除門導軌及各部位灰塵、油漬,導軌及各活動部位加適量潤滑油。
(2) 檢查門鋼絲繩松緊和磨損情況。門鋼絲繩張力檢查:以10N力壓繩(施力位置見圖2 請點擊),對開門在開門狀態時,繩距為2D/3,關門狀態時,繩距為D/3,D是鋼絲繩直徑。
(3) 各活動部位間隙、動作是否正常。
(4) 清理電氣接點,使各接點接觸良好、動作正常。鎖鉤閉合后,電氣接點應保持足夠壓力,約50~75kg。
(5) 檢查門腳滑塊,各螺絲是否緊固,門腳滑塊距地坎槽底6±2mm,距槽每邊間隙0.5~1.5mm,超過此值時應進行調整或更換。
(6) 廳門關閉后,中分門對口處的間隙不應超過0.5mm,上段對中處不得有縫隙。
2.3.2 緩速開關、限位開關、極限開關等
(1) 回路各開關及繼電器動作正常。
(2) 清掃各開關灰塵,各開關滾輪靈活,接點接觸良好。
(3) 各開關接線無松脫、無虛焊。
(4)各開關固定牢固,開關與碰鐵位置相對準確。轎廂地坎越過上端地坎50~100mm(日本梯20~150mm)時,限位開關動作;轎廂地坎超過端站地坎 300±50mm時(日本梯油壓緩沖器電梯為250±50mm,彈簧緩沖器電梯為400±50mm)限位開關應該動作。
2.3.3 對重裝置
(1)清掃對重裝置,并檢查各部螺絲有無松脫。
(2)對重塊有無壓緊,對重底調整鐵塊固定螺絲是否擰緊。
2.3.4 引繩、限速繩、平衡繩
(1)慢車運行每行1m檢查鋼絲繩的磨損、破斷、扭曲、生銹等情況,如發現以下情況之一時應換繩。Α破斷均勻,一個捻距破斷4根及以下;b)繩徑減少到原繩徑的90%以下; c)破斷集中在一股或兩股中時,破壞最嚴重的段里,一個捻距在的斷絲4根以下;d)因生銹嚴重,股中個別鋼絲過度磨損,一個捻距中的斷絲2根及以下。
(2) 檢查引繩松緊度是否一致,一般用手拉法或彈簧秤測量法。彈簧秤測量時,拉力差應≤5%。
(3) 檢查繩頭組合螺絲及開口銷是否脫落。
(4) 檢查繩與輪槽的接觸情況 ,當各槽的磨損深度相差1/10繩徑時,或曳引繩與槽底間隙,小于1mm時,應拆下繩輪車修或更換。
(5) 檢查曳引繩、限速繩、平衡繩長度。電梯停在上端站平層位置,對重底至油壓緩沖器上端面150mm,至彈簧緩沖器上端面200~350mm,低于下限尺寸應截繩。
曳引繩長度符合要求后,測量平衡繩的長度,平衡繩裝置的張力輪框應距地面槽鋼≥200mm,若低于這個值應截繩。平衡鏈一般不會伸長,如確實伸長,應檢查每個鏈節接口及兩端固定螺栓是否緊固。
檢查限速繩張緊裝置底部距底坑地面距離是否符合要求,鐵臂是否平衡,此距離要求:國產梯,高速梯750±50mm;快速梯550±50mm;低速梯400±50mm;日本梯,200±50mm。低于上述的下限值應截繩。
2.3.5 導軌及支架
(1) 檢查轎廂及對重導軌支架的螺栓有無松動、開焊和土建連接處有無松動。
(2) 清潔各導軌工作面并適當加油。檢查導軌接板螺栓有無松動,導軌是否變形。
2.3.6 隨線
(1) 檢查井道中有無與電纜接觸的物體,電纜外皮有無操作開裂,電纜有無扭曲。
(2) 電梯轎廂在下端站平層時,電纜距井底應為60~350mm,低于60mm應重新綁扎電纜。
2.3.7 各類線管、線槽和接線箱的接線柱
(1) 檢查轎廂操縱盤、接線箱、中間接線箱各接線柱接線是否牢固,包括電源進線、電機接線、接地線,并清掃接線座。檢查各線樁線是否銹和欠線號。
(2) 檢查機房、井道、轎頂、轎底各線管、線槽有無松脫、欠蓋,接地線連接是否牢固。
2.3.8 井道清掃
(1) 清掃井道中各部位的垃圾,包括門頭蓋,地坎兩則及對重框架上的垃圾。
(2) 清除井道中轎廂、對重、電纜在運行中可能碰撞的障礙物。
(3) 清除低坑中垃圾雜物

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